Actualmente la industria automotriz es una de las actividades de punta en la economía mexicana, por su impacto en la producción, su aportación al PIB nacional, Los montos de inversión extranjera directa, así como por la generación de empleos. En este libro se presenta el proceso de reestructuración productiva de La industria automotriz en el Estado de México, una región que históricamente ha estado ligada al desarrollo de esta industria desde el periodo de la industrialización por sustitución de importaciones. Se presenta el contexto de reestructuración productiva en esta industria a nivel mundial, cuando se trasladan Los centros de producción a países denominados "emergentes" como México, y se muestran tendencias a través de su impacto a nivel nacional y estatal. Se explora la nueva concepción y organización de la producción, basada en La subcontratación y en la producción modular por subcontratistas. Asimismo se presenta la reestructuración productiva a nivel de las plantas y se profundiza en las configuraciones sociotécnicas, tanto en empresa terminal como en las proveedoras, resaltando el protagonismo de éstas últimas en esta nueva organización productiva. Se explora el proceso de difusión de nuevos modelos productivos en el contexto de la globalización de las economías. Se concluye que emergen configuraciones sociotécnicas centradas en el cambio tecnológico que ha permitido constituir plataformas de exportación e incidir en La producción modular y en La flexibilización del proceso de trabajo; se detectan nuevas formas de organización del trabajo, con las transformaciones del modelo taylorista fordista hacia la "lean production"; y en las relaciones laborales se constata un amplio proceso de flexibilización. También se aprecian nuevas formas de gestión de recursos humanos, asociadas a las nuevas formas de organización del trabajo, y a través de ello nos acercamos a las especificidades de las culturas organizacionales, abriendo La investigación a un abanico de
